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Presentado el nuevo Windsor en El Corte Inglés de Castellana

2009-03-10T11:11:00.000-07:00

Siete de las once plantas serán anexionadas al edificio principal de El Corte Inglés de Castellana

Como ya os habíamos avisado antes, El Corte Inglés ha abierto una exposición en su centro de Castellana para exhibir el nuevo proyecto de rascacielos que ocupará la parcela del antiguo Windsor. Situada en la primera planta del edificio de ocio, allí se podrán contemplar el aspecto final y las características del edificio, hasta el 31 de marzo.

Para poder encajar un centro comercial de siete plantas en un rascacielos de 22, los arquitectos de El Corte Inglés, Pablo Muñoz y Pedro Vilata, han otorgado una imagen moderna al conjunto, mediante formas curvas diferentes desde varias perspectivas —que además añaden una sensación de movimiento—, paneles metálicos y de vidrio, y de chapa perforada y texturizada, que permitirá jugar con la luz. Como corona, el edificio tendrá un cilindro retroiluminado en su fachada, que lo hará más singular si cabe de los edificios del entorno.

Es un proyecto muy singular, y esperamos que sea el edificio más moderno de España y Europa. Una vez que la zona comercial esté abierta nosotros seguiremos trabajando en las oficinas.

Pablo Muñoz. Arquitecto de El Corte Inglés

La superficie comercial es casi el doble de la destinada a oficinas

De las 27 plantas de que dispondrá el edificio, cinco serán aparcamiento subterráneo, y cuatro se destinarán a plantas técnicas que acogerán, entre otras cosas, salas de máquinas, unidades de tratamiento de aire, maquinaria de los ascensores, ventiladores, baterías de frío y calor. Las dos primeras se situarán en las plantas 7 y 8 —sobre el centro comercial— y las otras dos en las 20 y 21 —sobre el edificio de oficinas—. Además, el cilindro retroiluminado también dispondrá de cuartos técnicos.

Las siete primeras plantas se anexionarán a las del edificio principal del centro comercial de Castellana, añadiendo 21 133 metros cuadrados de superficie para tienda, si bien la superficie de venta se verá reducida por la incorporación de ascensores panorámicos, escaleras mecánicas o aseos. La planta de todo el conjunto será ortogonal, si bien destaca el voladizo sobre la entrada desde la calle Raimundo Fernández Villaverde.

A partir de la planta novena, y hasta la vigésima primera se situarán las oficinas, hasta un total de 14 430 metros cuadrados. La planta de esta zona destaca por su forma curva. El acceso a las oficinas será independiente del del centro comercial, contando con un vestíbulo.

Producirá energía solar

Como marca la ley, el edificio contará con paneles fotovoltaicos en su fachada mediante el emplazamiento de un módulo curvo que aprovechará la orientación del edificio para un rendimiento óptimo. Contará, además, con un sistema modular de control solar.

En la misma línea, el complejo incorporará sistemas de ahorro y optimización de la energía. El aire acondicionado ahorrará más del 60 % mediante un sistema de free cooling. Así mismo, las lámparas serán exclusivamente de bajo consumo y alto rendimiento, y los sistemas de agua harán un uso eficiente de esta.

Las aceras más anchas y los accesos, a nivel

Se ha realizado un retranqueo de la edificación para poder aumentar el espacio destinado al peatón y se han ajustado las cotas de acera para liberar de barreras arquitectónicas al edificio y crear un plano sin cambios de nivel en todo su entorno.

Como diría Aalto, ¿a vosotros qué os parece el diseño presentado?

lugar: Planta 1ª. Edificio de deportes. El Corte Inglés de Castellana. Madrid
fechas: Hasta el 31 de marzo
precio: Entrada gratuita

Fuente: El Corte Inglés

La navegación aérea en Madrid: El aeropuerto de Barajas (II)

2009-01-12T05:26:00.000-08:00

En la entrada anterior hemos visto los principales sistemas de radioayuda a la navegación aérea que se encuentran en Madrid y alrededores. En esta entrada veremos el NDB y el ILS, además de cómo funciona el despegue y el aterrizaje de aviones en Barajas.

NDB

El sistema NDB (Non-Directional Beacon, baliza no direccional) es similar al VOR, solo que es una tecnología anterior. La principal diferencia entre ambos sistemas, es que el NDB no transmite información direccional, por tanto, visualmente se trata de una antena vulgar, de 50 a 100 metros de alto. Opera en frecuencias bajas (300-400 kHz), y dado que su señal se suele difundir siguiendo la curvatura de la superficie terrestre, alcanza áreas más amplias y altitudes más bajas que el VOR.

Generalmente los radiodifusores se encuentran en una instalación VOR, o muy próximos a ella. En Madrid, existen NDB cerca de los emplazamientos VOR de Castejón, Toledo y Villatobas. Operan, para diferenciarse de los otros, con distinto identificador, también de tres letras, y también es posible escucharlo con un aparato de aficionado. Además, a medio Camino de los VOR de Somosierra y Barahona se encuentra el emisor NDB de Arbancón.

Con esto hemos visto las ayudas a la navegación aérea civil del espacio aéreo de Madrid, y las he recopilado todas en este mapa:

Ver mapa más grande

El entorno del aeropuerto de Barajas

El aeropuerto de Madrid-Barajas ocupa una vasta extensión de terreno al noreste de la villa, de entorno a treinta quilómetros cuadrados, y lindando al oeste con la villa de Madrid, al este con Paracuellos del Jarama y el propio río, al sur con San Fernando y la A-2, y al norte con la M-50. Gran parte de ese terreno está ocupado por cuatro pistas de despegue y aterrizaje, entralazas por numerosas calles de rodaje, de modo que es preciso un control exacto de todas las aeronaves.

Detalle de los alrededores de Barajas en la carta aérea de vuelo visual (VFR) en el espacio aéreo de Madrid. AENA, 2008.

Las pistas

Las cuatro pistas del aeropuerto son paralelas dos a dos, esto es, tienen dos direcciones: 180º-360º (Norte-Sur), y 150º-330º (la doble numeración indica la orientación de cada cabecera). En aeronáutica las pistas se nombran en función de su orientación, redondeando los dos primeros dígitos, de forma que sea fácil de recordar y a la vez útil. Además, en caso de que varias compartan la orientación, se las distinguirá si están a derecha o izquierda (en inglés, right y left). Por tanto las pistas de Barajas son: 18L-36R, 18R-36L, 15L-33R, 15R-33L.

Todas las pistas se encuentran asfaltadas. De ancho tienen 60 metros, y de largo 3.5 quilómetros las dos más orientales, 4.1 la 15R-33L, y 4.35 la 18R-33L, de forma que incluso un Airbus A-380 puede aterrizar sin problemas. Aunque, en realidad, la longitud de todas ellas es menor, dado que tienen el umbral desplazado, lo que quiere decir que el comienzo de la pista se ha desplazado un poco para evitar problemas de ruido con las poblaciones limítrofes.

Cabecera de la pista 18L. Los chevrones amarillos indican que en esa zona no se puede rodar, presumiblemente por ser una zona de desgaste para frenar el avión ante una salida de la pista. El umbral desplazado está señalizado por las flechas en el eje de la pista, que señalan su inicio, a partir del número que la identifica.

Las rampas

Puente Canto, en Canencia

2008-06-07T10:00:00.000-07:00

Las primeras referencias históricas del Puente Canto y el de las Cadenas, las tenemos en las respuestas al cuestionario del Cardenal Lorenzana que se realizó en 1787. PodrÌan datarse como medievales, aunque no se tienen datos exactos de la fecha de construcción.

Es el más próximo al núcleo urbano, está situado al oeste del mismo y es la continuación de una de las calles transversales del pueblo, la calle del Matadero. Tiene dos ojos con disposición asimétrica y el tablero esta realizado con bolos de piedra. En el lado a favor de corriente cuenta con dos contrafuertes, uno de los cuales tiene habilitada su parte superior como mirador.

(El texto y la imagen están extraídos de la guía "Puentes Históricos en la Comunidad de Madrid", editada por la Comunidad de Madrid a través de la Consejería de Cultura y Turismo)

Festival de Bollywood y cultura india de Madrid

2008-06-06T20:00:00.000-07:00

El madrileño barrio de Lavapiés se traslada a la India del 6 al 8 de junio en el marco del primer Festival de cine Bollywood y cultura india de Madrid, BollyMadrid 2008.

Las calles del barrio se convertirán en el escenario de múltiples eventos culturales, un programa que incluye: conciertos, espectáculos de danza, jornadas gastronómicas, clases de baile, mercado de artesanía y moda, actividades para niños y la proyección de las últimas producciones de la industria cinematográfica de Bombay, más conocida como Bollywood.

Las actividades comenzarán a las 10.00h y terminarán a las 0.00h (pincha en la imagen inferior para verla ampliada).

Velázquez cumple 409 años, con Google

2008-06-06T18:00:00.000-07:00

No voy a mostrar una tarta con velas para celebrarlo pero sí aplaudir a Google. Como sabéis, y en determinadas fechas, modifica su logotipo, y hoy amaneció así:

Una de las plataformas más poderosas del mundo, el omnipresente Google, se acuerda del pintor cuyas obras jalonan el museo del Prado, ¿nos acordamos nosotros los madrileños que lo tenemos a la vuelta de la esquina? Apovechad para visitar nuestra mejor pinacoteca este fin de semana, tendréis a vuestra disposición, además de las Meninas o la fragua de Vulcano, del arte de Goya, Tiépolo, El Bosco, Durero o Van Dyck, una gran exposición, El Retrato del Renacimiento, que se acaba de inaugurar con 126 muestras en la zona ampliada de los Jerónimos y está recibiendo abundantes elogios.

Durante este fin de semana permanecerá abierto de 9 de la mañana hasta las ocho de la tarde, siendo a partir de las seis (5 el domingo) gratuita la entrada, salvo para las exposiciones temporales.

En la Web del Museo del Prado encontraréis abundante información, no olvidéis pasaros por ahí.

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Ya de paso os dejo algunas imágenes que tomé la semana pasada antes de que las fuerzas de ocupación me impidieran fotografiar más. Son del Monasterio de los Jerónimos junto al sarcófago chernobiliano que le han puesto como si de una funda se tratara al claustro, de los accesos al mismo, de la ampliación y su interior:

La autopista radial R-1

2008-06-06T15:00:00.000-07:00

En entradas anteriores os contábamos cuatro acciones importantes sobre las infraestructuras, que ayudarán a disminuir los atascos que se producen en la A-1, tanto de entrada, como de salida de Madrid, y os detallábamos las dos primeras:

La creación en la A-1 de vías colectoras y carriles bus entre los kilómetros 12 y 19.
La ampliación de un carril en la A-1 entre el RACE y San Agustín de Guadalix.
La creación de la radial R-1 hasta El Molar.
El cierre de la M-50 bajo el Monte de El Pardo.

Vamos con la tercera:

Construcción de la autopista R-1 entre el enlace de la M-12 con la R-2 y la variante de El Molar

Después de muchas discusiones entre la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Fomento sobre quién debía realizar el sierre de la M-50 y la R-1, finalmente el 15 de septiembre de 2007 el Ministerio de Fomento licitaba la concesión para la "construcción y explotación de la autopista R-1 desde el enlace de la M-12 con la R-2 y la variante de El Molar, en el tramo M-40-Santo Tomé del Puerto (1ª Fase), en la provincia de Madrid"

El contrato tiene por objeto la concesión, incluyendo la construcción y explotación, de la autopista de nuevo trazado que discurre entre la autovía M-12 en su enlace con la R-2, en el acceso a la nueva terminal del aeropuerto de Barajas, y la A-1 en la variante de El Molar, en la provincia de Madrid.

El sistema de peaje establecido es cerrado, con dos áreas de peaje troncales situadas en San Sebastián de los Reyes (punto kilométrico-p.k.- 2,500) y El Molar (p.k. 23) y otras cinco áreas de peaje en los enlaces de la M-50 (2), M-100, Santo Domingo y El Molar. El área de peaje troncal de San Sebastián de Los Reyes dispone de vías de peaje laterales para los movimientos M-12 a la M-50 e inversos.

El contrato incluye además las siguientes infraestructuras:

Cinco enlaces:
M-12 en el p.k. 0.
M-50 en el p.k. 3,400.
M-100 en el p.k. 6,700.
Santo Domingo en el p.k. 16,400.
El Molar en el p.k. 20,700.

Área de servicio en el p.k. 18, en el término municipal de El Molar, entre el enlace de El Molar y el de Santo Domingo.

La duración de la concesión se establece por un periodo 38 años contados a partir del día siguiente a la publicación en el BOE de la Orden de Adjudicación, con posibilidad de 2 años adicionales si se cumplen determinados criterios de calidad y condiciones sociales.

Según figuraba en la Nota de Prensa del Ministerio de Fomento, y en el BOE, el presupuesto estimado de inversión es de 210.848.000 euros, y la fecha para la apertura de la ofertas era el 31 de enero de 2008. Posteriormente, el 29 de diciembre de 2007, el BOE modificó el anuncio de licitación del contrato de concesión, pasando la fecha de apertura de ofertas al 5 de mayo de 2008.

Una vez abiertas las ofertas, se deberían estudiar por parte del Ministerio, y adjudicar la obra a alguna de las empresas que se presentaban (no ha salido publicado todavía).

Siendo optimistas, si se adjudicase la concesión en este mes de junio, en septiembre se iniciaran las obras, y contando con un plazo de terminación y entrada en servicio de 34 meses (según consta en la licitación), los primeros coches podrían circular por la autopista R-1 en julio de 2011.

_________

Una segunda fase de la autopista R-1, todavía en estudio, continuaría desde El Molar hasta Santo Tomé del Puerto, en Segovia, pasando con uno o dos túneles bajo el puerto de Somosierra.

Puente del Congosto, en Lozoya

2008-06-06T10:00:00.000-07:00

Se halla emplazado junto a la carretera comarcal M-604 en el km 11,800, aguas abajo del embalse de Pinilla, en un camino de tierra hoy abandonado que discurre paralelo a la carretera actual y que conduce de Lozoya a Garganta de los Montes.

Este puente llamado también Puente Canto o Puente de la Horcajada se levanta sobre una estrecha y profunda garganta en un entorno de gran belleza.

Se trata de una construcción del siglo XII, en mampostería muy tosca, cimentada directamente sobre la roca y que presenta una bóveda de medio punto de seis metros de luz. En su parte central el arco tiene doble rosca con grandes dovelas desiguales. A ambos lados aparecen desagües rectangulares, los dos de la margen derecha totalmente cegados.

Aunque en buen estado de conservación, presenta problemas de desagüe, lo que provoca humedades en la bóveda y la aparición de vegetación en diferentes lugares.

Los primeros datos que tenemos sobre este puente se remontan a época medieval, ya que es citado en el “Libro de la Montería de Alfonso XI”.

(El texto y la imagen están extraídos de la guía "Puentes Históricos en la Comunidad de Madrid", editada por la Comunidad de Madrid a través de la Consejería de Cultura y Turismo)

José Tomás acrecienta su leyenda

2008-06-05T23:21:00.000-07:00

Fuente: La Razón

El mito hecho carne, el torero que ha puesto a todo el escalafón en fila india, el autentico Rey del Toreo sigue acrecentando su mito. Ha habido grandes toreros, pero solamente los elegidos llegan a la categoría de mitos.

Grandes toreros han sido Ordóñez, Luis Miguel Dominguín, y muchos otros grandes que han jalonado la fiesta. Pero mitos solo algunos. Belmonte, Joselito el gallito y Manolete son por un motivo u otro los únicos que desde mi humilde punto de vista han llegado a la categoría de mitos.

Pues bien: estamos ante uno de esos fenómenos que saltan generaciones, que en diversos aspectos de la vida se ven una o dos veces, y no es otra cosa que el nacimiento de un mito. A esos 3 nombres que dije anteriormente ya si que podemos decir que se une uno más: se llama José Tomás y es de un pueblo de la sierra de Madrid que se llama Galapagar.

Es un mito porque se atreve a pisar terrenos que, toreando de verdad y con temple nadie se atreve. Y además tiene la mejor mano izquierda de la historia del toreo.

Hoy ha cortado 4 orejas en su regreso a Las Ventas, saliendo por la puerta grande y aclamado por el respetable.

Algún día dentro de mucho tiempo espero que mis nietos me pregunten quien era José Tomás, y podré decirles que le vi torear, y que le conocí personalmente.

Enhorabuena, Maestro

Aquí os dejo un video del maestro

Torneo Preolímpico de Baloncesto Femenino

2008-06-05T21:18:00.000-07:00

Entre los días 9 y 15 de junio se celebrará, en el Telefónica Arena de Madrid, el Torneo Preolímpico de Baloncesto Femenino FIBA.

Siete selecciones ya tienen el pasaporte para disputar el Torneo Femenino de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008: China (anfitriona), Australia (campeona del Mundo), Malí (campeona de África), EE.UU. (campeona de las Américas), República de Corea (campeona de Asia), Rusia (campeona de Europa) y Nueva Zelanda (campeona de Oceanía).

Las otras cinco plazas para Beijing se pondrán en juego en el Torneo Preolímpico Femenino de la FIBA, que contará con las siguientes selecciones: Senegal y Angola (África), Cuba, Brasil y Argentina (Américas), Japón y China Taipei (Asia), España, Bielorrusia, Letonia y República Checa (Europa) y Fiji (Oceanía).

En el sorteo celebrado el pasado mes de enero en Madrid, los doce equipos quedaron encuadrados en cuatro grupos. La selección femenina española, que llega a este torneo con la medalla de plata del último Europeo, jugará con los equipos de Brasil y Fiji.

Las rondas preliminares se disputarán durante los días 9, 10 y 11 de junio. Tras una jornada de descanso, los cuartos de final se celebrarán 13 de junio; las semifinales el 14, y la final el 15 a partir de las 19:30 horas.

En las preliminares, se clasificarán para los cuartos de final los dos primeros equipos de cada grupo. Los vencedores de los cuartos obtendrán directamente una plaza para participar en los próximos Juegos Olímpicos de Pekín, mientras que el resto jugarán las semifinales para decidir la última plaza vacante.

Más información en madrid2008.fiba.com

Día Mundial del Medio Ambiente en Madrid

2008-06-05T17:46:00.000-07:00

Para celebrar el día Mundial del Medio Ambiente, la Comunidad de Madrid ha instalado en la Plaza de España la carpa 'Madrid, una Comunidad verde', en la que los madrileños podremos participar hasta las 14:00 horas del próximo 8 de junio en actividades gratuitas de concienciación ambiental, como conferencias sobre conservación de espacios naturales y calidad del aire, muestras de los rincones con mayor riqueza natural de la región y vuelos virtuales en 3D por los parajes de la Comunidad.

Dentro del Plan Azul para mejorar la calidad del aire, mostrará a los ciudadanos sencillas técnicas de conducción con las que podrán ahorrar hasta un 15% de carburante -unos 240 euros al año- y contribuir a la reducción de las emisiones de CO2, además de aumentar la seguridad vial.

También se han programado talleres de jardinería, cetrería, reciclaje, ahorro energético, juegos para niños y rutas urbanas para descubrir los tesoros verdes del centro de la capital. Además, los participantes en las actividades podrán llevarse a casa pequeñas plantas y semillas, acompañadas de instrucciones para su cultivo y cuidado.

Entre otras actividades, en la carpa también se emplaza el Autobús de la Calidad del Aire, un vehículo que realiza funciones tanto de laboratorio móvil como de oficina de información y educación ambiental. Los madrileños pueden subir a este autobús para conocer el funcionamiento de una estación de medición de los componentes contaminantes.

El Ayuntamiento de Madrid, con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, ha presentado hoy el programa “Reciclaje de aceite doméstico en las escuelas” para concienciar a los más peques de la casa sobre el reciclaje y sus ventajas.

Además durante todo el día en la Plaza de San Ildefonso, se está celebrando la Jornada de encuentro con el medio ambiente , organizada por la Asociación de Comerciantes TriBall con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid. ( Talleres de Viverismo, Cuenta Cuentos, Stand informativo.... )

Mañana viernes 6 de junio, hay organizada una visita al parque "El Capricho" (de 10:00 a 13:00), una visita guiada a los viveros de la Casa de Campo (de 11:00 a 13:30), y un paseo "por la senda de las esculturas" (de 18:30 a 20:00) en el Parque Juan Carlos I.

El sábado 7 de junio, anillamiento científico de aves (de 10:00 a 13:00) en la Dehesa de la Villa, Itinerario guiado por el Arroyo Meaques (11:00 a 13:30) en la Casa de Campo, un paseo por historia y arte del Retiro (de 11:00 a 13:00) en los Jardines Buen Retiro, Talleres Ambientales con voluntarios de Cruz Roja Medio Ambiente (de 11:30 a 13:00) en la Dehesa de la Villa, taller “Reutilizando Materiales” (de 12:00 a 13:00) en la Dehesa de la Villa, y Cine-Forum ambiental (de 17:00 a 19:00) en la Dehesa de la Villa.

El domingo 8 de junio, Jornada de puertas abiertas de los centros de fauna de la Casa de Campo (Encinar de San Pedro): Centro de Mariposas, Centro de Insectos, Centro de Avifauna y Observatorio de Aves, Centro de Recuperación Cigüeña Blanca. Incluyen paseos en bici, talleres, cuentacuentos, itinerarios ornitológicos, anillamiento de aves... En la Dehesa de la Villa, itinerario guiado: Despierta tus sentidos en la Dehesa (de 10:00 a 12:00), y en el Parque Juan Carlos I, Itinerario guiado: Jardín de las Tres Culturas (18:30 a 20:00)

Ampliación de 1 carril en la A-1 entre el RACE y San Agustín de Guadalix

2008-06-05T12:00:00.000-07:00

En una entrada anterior os contábamos cuatro acciones importantes sobre las infraestructuras, que ayudarán a disminuir los atascos que se producen en la A-1, tanto de entrada, como de salida de Madrid, y detallábamos la primera de ellas:

La creación en la A-1 de vías colectoras y carriles bus entre los kilómetros 12 y 19.

La ampliación de un carril en la A-1 entre el RACE y San Agustín de Guadalix.

La creación de la radial R-1 hasta El Molar.

El cierre de la M-50 bajo el Monte de El Pardo.

Vamos con la segunda.

Tercer carril de la Autovía A-1 entre el Enlace del RACE y el Enlace Sur de San Agustín de Guadalix

Ver mapa más grande

Los "sufridores" usuarios de la A-1 conocen los atascos que se forman cada fin de semana, para salir de Madrid, al llegar al enlace del RACE (el que da acceso a las urbanizaciones de Ciudalcampo y Santo Domingo). En ese punto se pasa de cinco carriles (tres carriles centrales más dos de la vía de servicio), a sólo dos, con lo que el atasco está garantizado.

Cinco carriles por sentido frente al circuito del RACE

Sólo dos carriles pasado el enlace del RACE

Una vez pasados los trámites de la Declaración de Impacto Ambiental, en julio de 2006, el Ministerio de Fomento sacó a concurso la redacción del proyecto para ampliar un carril por calzada y completar las vías de servicio a lo largo de 5,7 kilómetros entre el Enlace del RACE y el Enlace Sur de San Agustín de Guadalix, de la Autovía A-1.

- Se proyecta la ejecución de una nueva estructura en el p.k. 28,400.
- La velocidad de proyecto estimada es de 120 km/h.
- La sección tipo básica en el tronco de la autovía estará compuesta por dos calzadas de 3 carriles de 3,50 m. con arcén exterior de 2,50 m. e interior de 1,00 m.

La adjudicación de la redacción del proyecto se produjo en diciembre de 2006.

Desde entonces no habíamos vuelto a tener noticias, hasta que hace unos días, el 21 de abril de 2008, se aprobó provisionalmente el proyecto, para someterlo a información pública. Apareció publicado en el BOE del 20 de mayo, por lo que un mes más tarde, y una vez acabado este trámite, podrá ser aprobado de manera definitiva.

Posteriormente, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento deberá sacar a concurso la ejecución de las obras, y ejecutarse.

Siendo un poco optimistas, podría estar en servicio antes del finales de 2009.

Ahora sí, de Madrid al Cielo

2008-06-05T09:10:00.000-07:00

Según nos cuenta Pepe Contreras desde el Ecodiario ahora resultará más fácil, y no hablamos de las torres del CTBA:

Doscientos privilegiados podrán disfrutar de una cata de ron y un selecto menú a 50 metros de altura en un lugar no divulgado de Madrid. Las catas-degustación durarán 45 minutos, una gran mesa suspendida a 50 metros por una super grúa de 120 toneladas, idea de Benji Fun, el líder mundial en este tipo de actividades. Veintidós personas, acomodadas en sillones ergonómicos con cinturones de seguridad, con hasta tres cocineros, pantalla de plasma y todos los lujos gastronómicos. Y un seguro.

Ron Santa Teresa promocionará así su producto el día 17 en Madrid con este evento que ya ha izado de una grúa a muchos comensales a lo largo del mundo: Estambul, Londres, Dubai, Las Vegas, Bruselas... Marid hace años que ya ingresó en el siglo XXI y eso trae todo tipo de eventos, como éste, que algunos catalogarán como singulares, otros como snob... Fotos:

Madrid no es plana como este mundo globalizado y 50 metros tampoco es demasiada altura, ¿se hacen apuestas sobre dónde se alzará la grúa?

Fuentes: Ecodiario, Dinner in the sky

Puente de la Reina, en Rascafría

2008-06-05T08:00:00.000-07:00

Es un pequeño puente de piedra de un solo ojo que cruza el arroyo de Santa María, data del siglo XVIII, comunicando el Monasterio del Paular con la antigua casa de la Madera.

Conjuga una gran solidez con un diseño refinado. Son de destacar las grandes losas graníticas que conforman el pavimento y la decoración de los cuatro extremos del pretil que están rematados por enormes bolas de granito.

(El texto y la imagen están extraídos de la guía "Puentes Históricos en la Comunidad de Madrid", editada por la Comunidad de Madrid a través de la Consejería de Cultura y Turismo)

Madrid, ciudad candidata

2008-06-04T17:58:00.000-07:00

¡¡¡ F E L I C I D A D E S !!!

Concejales del Ayuntamiento de Madrid (mayo 2008)

2008-05-31T18:49:00.000-07:00

Tras las elecciones municipales celebradas el 28 de mayo de 2007, el sábado 16 de junio se celebró en el Salón de Plenos del Ayuntamiento la Sesión Constitutiva de la Corporación Municipal. Unos días más tarde se celebró la primera Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid de la actual legislatura, con la presencia de todos los miembros del nuevo equipo de Gobierno municipal, y los Concejales de Distrito fueron tomando posesión de sus cargos.

En octubre, en las filas socialistas se produjeron algunos cambios, con la renuncia a su acta de Concejal de Rosa León, la entrada en su lugar de Daniel Vicente Viondi, y algunas modificaciones internas dentro del Grupo, incluido el cambio de portavoces.

En el Pleno municipal de mayo de 2008, celebrado el pasado viernes, se han producido dos nuevos cambios en las filas socialistas. Pilar Gallego Berruezo, tras tomar posesión en su puesto como nueva Directora General de Protección Civil del Ministerio del Interior, ha sido sustituida por Alejandro Inurrieta Beruete. También renuncia a su acta Beatriz Corredor Sierra, tras ser nombrada Ministra de Vivienda, siendo sustituida por Almudena Fernández Cantó.

Por lo tanto, y hasta el próximo cambio, estos son los nombres de los 57 concejales del Ayuntamiento de Madrid:

1. Alberto Ruiz Gallardón Jiménez.
2. Ana María Botella Serrano.
3. Manuel Cobo Vega.
4. María Concepción Dancausa Treviño.
5. Eva Durán Ramos.
6. Fernando Martínez Vidal.
7. María Pilar Martínez López.
8. Pedro Luis Calvo Poch.
9. María de la Paz González García.
10. Miguel Ángel Villanueva González.
11. Juan Bravo Rivera.
12. Carlos Izquierdo Torres.
13. Patricia Lázaro Martínez de Moretín.
14. María Isabel Martínez Cubells Yraola.
15. María Elena Sánchez Gallar.
16. Ángel Garrido García.
17. José Manuel Berzal Andrade.
18. Ana María Román Martín.
19. Íñigo Henríquez de Luna Losada.
20. María del Carmen González Fernández.
21. Luis Asúa Brunt.
22. Paloma García Romero.
23. Jesús Moreno Sánchez.
24. Carmen Torralba González.
25. Joaquín María Martínez Navarro.
26. María Begoña Larraínzar Zaballa.
27. Elena González Moñux.
28. José Tomás Serrano Guío.
29. María Dolores Navarro Ruiz.
30. Luis Miguel Boto Martínez.
31. José Enrique Núñez Guijarro.
32. Sandra María de Lorite Buendía.
33. Manuel Troitiño Pelaz.
34. Álvaro Ballarín Valcárcel.

35. David Lucas Parrón.
36. Óscar Iglesias Fernández.
37. Ángeles Álvarez Álvarez.
38. Noelia Martínez Espinosa.
39. Ramón Silva Buenadicha.
40. Pedro Javier González Zerolo.
41. Isabel María Vilallonga Elviro.
42. Manuel García-Hierro Caraballo.
43. Ana Rosario de Sande Guillén.
44. Pedro Santín Fernández.
45. Carmen Sánchez Carazo.
46. Pedro Sánchez Pérez-Castejón.
47. Pedro Pablo García Rojo Garrido.
48. María Dolores del Campo Pozas.
49. José Manuel Rodríguez Martínez.
50. Daniel Vicente Viondi.
51. Alejandro Inurrieta Beruete.
52. Almudena Fernández Cantó.

53. Ángel Pérez Martínez.
54. Daniel Álvarez Morcillo.
55. Ángel Lara Martín de Bernardo.
56. Raquel López Contreras.
57. Milagros Hernández Calvo

Además de los nombres, queremos acercarte también su imagen, para que los conozcas mejor (si pones el cursor sobre cada foto aparecerá su nombre y el cargo que desempeña).